Andrean, Andy (2013) Identifikasi faktor penentu pemilihan moda kereta api berdasarkan karakteristik sosial ekonomi dan pola pergerakan pengguna : (studi kasus pengguna kereta api dari Stasiun Cicalengka ke Arah Padalarang). Diploma thesis, Universitas Komputer Indonesia.
Full text not available from this repository.Abstract
Pemilihan moda transportasi didasarkan pada anggapan bahwa proporsi permintaan perjalanan yang dilayani oleh kendaraan umum maupun kendaraan pribadi akan tergantung pada setiap moda dalam persaingan dengan moda lain. Persaingan pelayanan pada umumnya diturunkan dari analisis tiga rangkaian faktor yaitu berdasarkan ciri perjalanan, ciri pelaku perjalanan dan ciri sistem perangkutan.Kereta api untuk penduduk di perkotaan Bandung Metropolitan Area melayani pergerakan untuk jalur Cicalengka-Padalarang. Kecamatan Cicalengka merupakan kecamatan pinggiran dari Bandung Metropolitan Area yang mana penduduk yang tinggal di Cicalengka, bekerja di Kota Bandung. Kecamatan Cicalengka juga termasuk salah satu kecamatan yang berada di antara kota satelit dan di lalui jalur kereta api ke arah Padalarang hingga menuju ke Jawa Tengah.Tujuan dari studi ini adalah untuk mengidentifikasi faktor pemilihan moda kereta api berdasarkan karakteristik sosial ekonomi dan pola pergerakan pengguna dengan studi kasus pengguna kereta api dari stasiun Cicalengka menuju Padalarang.Pendekatan studi yang dilakukan dalam penelitian ini didasarkan pada indikator yang digunakan untuk mengkaji faktor penentu dalam pemilihan moda kereta api. Pengumpulan data ini terbagi atas pengumpulan data primer dan data sekunder. Analisis yang digunakan adalah analisis crosstab atau analisis tabulasi silang antara variabel-variabel fektor penentu pemilihan moda dengan karakteristik pengguna moda kereta api dan analisis deskriptif kualitatif yang merupakan metode untuk melakukan kajian terhadap perilaku masyarakat dalam pemilihan moda kereta api. Dari penelitian yang telah dilakukan, dapat disimpulkan bahwa faktor dalam pemilihan moda kereta api yang paling dominan adalah faktor sangat murah 42%, lebih cepat 29%, dan lebih nyaman 16% dan lainnya hanya 13%. Untuk faktor sosial ekonomi pengguna moda kereta api berdasarkan jenis kelamin, dalam pemilihan moda jenis kelamin laki-laki lebih cenderung memilih faktor sangat murah sedangkan untuk jenis kelamin perempuan memilih lebih cepat dan lebih nyaman. Berdasarkan jenis pekerjaan, jenis pekerjaan karyawan swasta dalam pemilihan moda kereta api memiliki alasan yang lebih beragam dibandingkan jenis pekerjaan guru dan pelajar. Berdasarkan kepemilikan kendaraan, kencenderungan responden yang memiliki kendaraan lebih besar dibandingkan dengan yang tidak memiliki kendaraan untuk menggunakan moda kereta api. Untuk pola pergerakan pengguna moda kereta api berdasarkan intensitas pergerakan, dapat diklasifikasi menjadi 2 intensitas pergerakan yaitu pergerakan sering dan tidak sering. Pemilihan alasan moda kereta api pada intensitas pergerakan sering lebih banyak dibandingkan dengan intensitas pergerakan tidak sering. Berdasarkan maksud pergerakan, untuk maksud bekerja dalam alasan pemilihan moda kereta api lebih banyak adalah lebih murah. Berdasarkan tujuan pergerakan, jika dilihat dari lokasi turun penumpang tidak menunjukkan sesuatu yang khusus dari faktor penentu pemilihan moda kereta api.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Faktor Pemilihan Moda, Sosial Ekonomi Pengguna dan Pola Pergerakan Pengguna moda Kereta Api |
| Subjects: | S1-Final Project > Fakultas Teknik Dan Ilmu Komputer > Teknik Perencanaan Wilayah Dan Kota > 2013 |
| Divisions: | Universitas Komputer Indonesia > Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer Universitas Komputer Indonesia > Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer > Perencanaan Wilayah dan Kota (S1) |
| Depositing User: | Admin Repository |
| Date Deposited: | 16 Nov 2016 08:06 |
| Last Modified: | 16 Nov 2016 08:06 |
| URI: | http://repository.unikom.ac.id/id/eprint/26064 |
Actions (login required)
 |
View Item |
